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台灣高鐵公司今（1）日舉行「高鐵苗彰雲三站連線通車典禮」，由總統馬英九、行政院長毛治國及交通部長陳建宇分別前往雲林站、彰化站和苗栗站主持通車儀式。毛治國在彰化站表示，高鐵苗栗、彰化及雲林新增三站通車，政府投入許多努力，也克服非常多的困難，高鐵三站通車後，高鐵系統更為完善，他期盼彰化高鐵新站通車營運後，讓彰化縣的工商業及觀光業進入嶄新的里程碑。
高鐵苗栗、彰化及雲林三站，今日由馬總統、毛治國與陳建宇視訊連線共同啟動通車儀式下正式營運。
毛治國指出，回顧高鐵三站通車的歷史，他在民國82年擔任高鐵籌備處處長時，即注意高鐵全線所經苗栗、彰化及雲林等三縣未設站，由於當時考量高鐵經過該三縣土地，未設站說不過去，因此，他即規劃將該三縣的高鐵路線拉直、坡度變平，為將來苗栗、彰化及雲林設站預作準備。後來直到民國86年，在三縣地方民意代表和鄉親強烈期待爭取下，政府經過審慎評估決定增設車站。
毛治國說，高鐵96年通車後，營運初期無獲利，但到99年1月，財務重整完成後，經營產生盈餘，於是99年起，交通部即要求台灣高鐵公司執行新增三站的規劃、設計及興工，並預定於104年底完工。而今日高鐵彰化站的通車啟用，不僅將成為彰化新地標，讓彰化鄉親感到驕傲，同時，對於彰化也是新起點的開始。
此外，毛治國在主持彰化站通車儀式之後，也訪視了驗票閘門、月台等站體設施，並親自為彰化物產館揭牌。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲手機電子支付技術比較表。（表／NOWnews）
Apple Pay 在 3 月 29 日正式在台灣開啟服務，同時掀起手機支付新戰火，今（23）日 Samsung Pay 宣布啟用，6月1日 Android Pay 也將啟動，再加上已上線 T wallet + 與 LINE Pay 等，市場取向相當難預測，同時驗證技術接受程度。
包括 Apple Pay 、 Samsung Pay 、 Android Pay 、 T wallet + 都使用 NFC技術，中文稱為近距離無線通訊，能夠在相當短距離傳送資料，但資料驗證方式， T wallet + 採用 HCE ，必須有網路才能完成認證，其他平台付款時則不用。
早期手機電子支付，大多是 TSM 平台，必須更換電信公司專屬 SIM 卡，使用上相對麻煩，接著 HCE 技術出現，不需要更換 SIM 卡就能開啟支付功能，但信用卡認證要靠網路傳輸資料，接著 Token 技術出現，不需網路就能支付。
另一方面，目前仍然有刷卡機，僅能夠讀取磁條，也讓 NFC 派不上用場，因此Samsung Pay 特別設計 MST 技術，讓手機發出類似磁條訊號，讓磁條刷卡機也能完成手機支付，擴大手機刷卡適用性。
軟體平台電子支付，例如 LINE Pay ，利用條碼掃描完成交易，收銀台必須支援，當使用者打開 App 開啟功能，必須輸入專屬密碼或用 Touch ID ，才能顯示出條碼，當收銀員掃描條碼就付款完成，機制與手機感應相當不同。
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